朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
最近浏览过的车:
来自于:途观论坛 作者:wzc20010723
接下来谈谈在高速上的感受,跑起来的时候感觉好得很,平稳、不费劲,还需要不停的看仪表盘,因为一不小心、不知不觉中速度就到了140,(不会用定速巡航,一同去的是1.8精英版,比我得早不到2个月,所以有些问题老是请教他,说没有巡航,回家后我自己看了说明书好像有)。来自于:途观论坛 作者:wzc20010723
不过刹车时车身稳定性很好,有几次杀的较急,没有发生侧滑、摆尾。来自于:途观论坛 作者:along426
操控:总体不错来自于:途观论坛 作者:mikycat
操控性:个人感觉非常好,方向盘很轻单操控感很好。尝试过在70码下从南北高架转中环虹桥方向很稳。来自于:途观论坛 作者:多福蛮多
方向盘一如既往的指向精准来自于:途观论坛 作者:yuwei
驾驶操控:还是一如既往的大众风格,地盘扎实沉稳,避震较硬。方向指向稳、准。没发现操控起来比POLO差。来自于:途观论坛 作者:boat88
地盘扎实来自于:途观论坛 作者:boat88
操控依然很好来自于:途观论坛 作者:方人也子
刹车也不错跟我以前POLO相似但是ABS启动较晚,急刹时自动双跳灯启动不错可以及时提醒后车。来自于:途观论坛 作者:方人也子
80码90度转弯.较稳