朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
最近浏览过的车:
来自于:途观论坛 作者:因特拉肯
车身高的缘故,和原来的PASSAT比抓地感觉稍逊一筹,不过路感和方向还是很清晰。来自于:途观论坛 作者:moonriver
底盘扎实一如德系车的口碑, 过坎让人信心十足, 声音很好听,但连续过不平路段来自于:途观论坛 作者:nbczhf
冷车怠速1300转左右,正常怠速750转,非常正常来自于:途观论坛 作者:nbczhf
操控性能不错来自于:途观论坛 作者:nbczhf
刹车还行,前半段行程较长,要逐渐适应;来自于:途观论坛 作者:z710t
车开起来很轻快,原来开我的爹的凯美瑞,感觉日本车(没有鄙视情结)的特点就是轻便,灵活。1580公斤的车身能有这感觉,很好了!来自于:途观论坛 作者:白领猿人
期间感觉方向盘由轻变重,沉稳来自于:途观论坛 作者:as400
驻车系统不错来自于:途观论坛 作者:big_eel
再快上去,到160时,反倒稳得很。来自于:途观论坛 作者:sz假行僧
转向准确。