朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
最近浏览过的车:
来自于:途观论坛 作者:oujingwei
空调还算不错吧,冷得比较快。来自于:途观论坛 作者:oujingwei
座椅舒服、司机座位是,后排也是,途观的座椅我觉得在30万以内的车,是算很好坐的了。来自于:途安论坛 作者:burn
后排座位坐了下,不是那么笔直的,感觉比途安要舒服些吧。来自于:途观论坛 作者:小小玉TSI
空调比较给力,室外40度的高温,打开4个窗户,散完热气,再开空调,温度很快就降下来了,不错。赞一个!来自于:途观论坛 作者:五行
关于空调制冷,相当有力,而且真的几乎感觉不到对动力有神马影响,就算是有,也相当微小,可以忽略不计了,这个很让我意外来自于:途观论坛 作者:顶级狮子
方向盘、油门较我之前的法系车轻,但感觉合适、舒适来自于:途观论坛 作者:jhkfhasa
座椅柔软来自于:途观论坛 作者:jhkfhasa
特别是中间手枕很舒服,长途不容易疲劳来自于:途观论坛 作者:jhkfhasa
方向盘太小适合,环身稍细,但方向助力远不是网上说的那种轻若无物的感觉,而是低速状态下中等偏重,习惯日系车的甚至会觉得稍重,本人十分喜欢这样的助力度,恰到好处。来自于:途观论坛 作者:yc_zhp
方向盘握起来很厚重,安全感强。