朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
最近浏览过的车:
来自于:途观论坛 作者:大坤
途观的前悬挂是麦弗逊悬挂,它对横向的支撑不够,所以当你 超过120码在高速路上过急弯时候途观侧倾感非常强,当然信心就不足了。来自于:途观论坛 作者:kalidcn
椅子总是调不好,开时间长就不大舒服小孩满地坐的裤子,也没让浅色皮椅显脏,不错!来自于:途观论坛 作者:sharptalker
方向盘手感糟糕,非常糟糕,硬,有点滑,摸上去还有点。。。。总之是说不清道不明的不舒服。不为骚而为手感,也要缝个真皮的。来自于:途观论坛 作者:天马地行
昨天座同事的TG出去.为什么座在后面在不平的路面感觉摇晃的很厉害?其他TX有这样的感受吗?
来自于:途观论坛 作者:一路平安020
转弯时,比轿车侧倾厉害多了.SUV通病吧.来自于:途观论坛 作者:jimjim_wang
车过坎的时候总是咣当咣当的,比轿车的硬。是SUV都这样吗?来自于:途观论坛 作者:qhdwenzi
方向盘向前倾斜角度太大 谁开都感觉不那么舒服,怎么调都白搭。搞不懂为什么这么设计。来自于:途观论坛 作者:bpc
而且,油门很重,需大力踩来自于:途观论坛 作者:bpc
悬挂硬朗,过沟越坎时,刚刚滴;来自于:途观论坛 作者:nomoneycxz
还有更不能让人接受的,后排座椅深度不够,也就放个屁股蛋子在上面,不知道长途怎么办,这也许就是为什么车长差不多,crv后尾箱却大那么多的原因之一,另一个原因当然是后排前后空间小,不过宽度是远大于tiguan的,看看车门就知道为什么了,如果发生个侧撞。。。