威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
普拉多45.98万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
威兰达17.38万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威飒21.68万起
威兰达双擎21.98万起
丰田C-HR EV22.58万起
汉兰达双擎24.98万起
汉兰达28.48万起
赛那29.98万起
最近浏览过的车:
来自于:汉兰达论坛 作者:三五黑豪
总体感觉比我的前车驾控感提伸多了,油门很轻快来自于:汉兰达论坛 作者:huiling
车身大,停车很不方便看尺寸应该和a6的长度差不多但是实际 开下来没a6的停车方便。来自于:汉兰达论坛 作者:huiling
总结下来这个车很好开,买了不后悔来自于:汉兰达论坛 作者:yancao911
车体较大,市内开较明显(尤其小城市),停车、掉头较不便来自于:汉兰达论坛 作者:yancao911
刹车偏软来自于:汉兰达论坛 作者:guanjingli
转弯半径比CRV小来自于:汉兰达论坛 作者:guanjingli
挡位比较灵活,入挡轻松来自于:汉兰达论坛 作者:guanjingli
通过性;前些天正遇石家庄百年不遇的大雪,终于发现了雪地驾驶的好处,尤其值得一提的是通过性和雪地驾驶,非常好,在别的车都动不了的时候,依然在大街上横冲直撞。来自于:汉兰达论坛 作者:hsluan
不是很硬,比较适中,日本车都是这样,不是一点就停的那种来自于:汉兰达论坛 作者:什么什么123
这车开起来很一般。。。。开起来感觉特单薄!!