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汉兰达双擎24.98万起
汉兰达28.48万起
皇冠陆放28.48万起
威兰达双擎21.98万起
威兰达17.38万起
普拉多45.98万起
皇冠(进口)29.90万起
赛那29.98万起
威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威飒21.68万起
丰田C-HR EV22.58万起
丰田8633.86万起
丰田SUPRA49.90万起
Mirai74.80万起
威尔法双擎89.90万起
埃尔法双擎89.90万起
埃尔法暂无
丰田GR HV Sports未上市
丰田Fine-Comfort Ride未上市
Rush未上市
最近浏览过的车：
来自于：汉兰达论坛 作者：thjy2004
来自于：汉兰达论坛 作者：onnooner
来自于：汉兰达论坛 作者：漫步黄昏
来自于：汉兰达论坛 作者：sepam1000
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来自于：汉兰达论坛 作者：w333999
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来自于：汉兰达论坛 作者：thjy2004
这个车看起来大，但操作还是比较轻松的！长途出游还是很爽的！来自于：汉兰达论坛 作者：onnooner
只是猛踩油门急加速时换挡滞涩感还是比较突出，缓和给油就没这方面问题。来自于：汉兰达论坛 作者：onnooner
因为是磨合期间，2000km后，本县尝试最高速140km/h，车体稳健，感觉油门空间不小，特别是120km时，轻给油门就有，感慨丰田的Daul VVT技术还真是不错！来自于：汉兰达论坛 作者：onnooner
方向盘低速时候轻灵，高速时也没感觉到发飘，路向指示明确，表现不错。来自于：汉兰达论坛 作者：onnooner
大汉的刹车是有点肉，但猛踩还是不错的，本现在机场高速上遇到一次急刹车，当时时速120多一点，离前车2m准备并线超车，结果前车突然刹车，本县死踩着刹车后急扳方向，虽惊出一身汗，还是平安的超了！那时就感觉猛给刹车后车整体往下坐。平时轻给刹车是有点肉肉的。因此，俺可以接受大汉的刹车，起码城区跑着很舒服！来自于：汉兰达论坛 作者：漫步黄昏
根据这个速度内谈操控个人还是比较满意的，就是过弯有些软，另外刹车也有些软。。开大汉跑坑洼路面非常舒服，有优越感来自于：汉兰达论坛 作者：sepam1000
底盘觉得还算扎实。来自于：汉兰达论坛 作者：google.
汉兰达的操控性不错来自于：汉兰达论坛 作者：mydudu
方向盘、油门，一个字：柔，那当然是跟307比，跟开过的日本车差不错。对比307这种操控不错的车比，我的感觉就是在开船，哈哈，我是这样认为的。来自于：汉兰达论坛 作者：w333999
大家反映刹车偏软的问题好像有点偏软，但觉得问题不大，习惯就好了。