威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
普拉多45.98万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
威兰达17.38万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威飒21.68万起
威兰达双擎21.98万起
丰田C-HR EV22.58万起
汉兰达双擎24.98万起
汉兰达28.48万起
赛那29.98万起
最近浏览过的车:
来自于:汉兰达论坛 作者:淄博汉兰达
由于过于宽大,不方便。有些小胡同我都不敢进。来自于:汉兰达论坛 作者:effcny
车宽~去哪都麻烦来自于:汉兰达论坛 作者:effcny
操控~简直像开船来自于:汉兰达论坛 作者:lavawjt
个人感觉2.7两驱的车越野确实很差劲来自于:汉兰达论坛 作者:allenxuyang
操控比较轻松来自于:汉兰达论坛 作者:极度放荡
底盘不够扎实来自于:汉兰达论坛 作者:极度放荡
底盘不够扎实来自于:汉兰达论坛 作者:effcny
刹车距离比较长来自于:戈蓝论坛 作者:天之吻
小试了一下,底盘跟KMR的差不多,没有什么厚重感来自于:汉兰达论坛 作者:iamleifeng
操控性还是十分不错的,方向盘轻重确实随车速变化。