威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
普拉多45.98万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
威兰达17.38万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威飒21.68万起
威兰达双擎21.98万起
丰田C-HR EV22.58万起
汉兰达双擎24.98万起
汉兰达28.48万起
赛那29.98万起
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来自于:汉兰达论坛 作者:浮蓝客
变速箱换挡非常平顺来自于:汉兰达论坛 作者:浮蓝客
行车很稳。来自于:汉兰达论坛 作者:浮蓝客
大汉的操控真不咋地。转角度较大的弯常常会发现用以前的方法过不去,或者前轮会跑到隔壁线道来自于:汉兰达论坛 作者:浮蓝客
刹车偏软,特别是在市里遇到下坡刹车,每次脚踩下去的时候,心里也会跟着紧一下,生怕刹不住撞到前面的车来自于:汉兰达论坛 作者:fgreyfox
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今天开起来感觉车子还是很容易操控的来自于:汉兰达论坛 作者:mi98928
觉得刹车比较肉,至少和现在开的锐志比,没有什么信心,脚离开油门时有向前冲的感觉,可能是车大惯性大,具体还在研究中,保持足够的车距变的尤为重要!