威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
普拉多45.98万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
威兰达17.38万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威飒21.68万起
威兰达双擎21.98万起
丰田C-HR EV22.58万起
汉兰达双擎24.98万起
汉兰达28.48万起
赛那29.98万起
最近浏览过的车:
来自于:汉兰达论坛 作者:t大宇
2.7个方面感觉都挺好,就是感觉刹车有点肉,要深踩来自于:汉兰达论坛 作者:索伦
一路上最快到160,不过持续时间很短,大约3分钟左右,稳定性还可以。来自于:汉兰达论坛 作者:索伦
方向有间隙,指向不是很精准来自于:汉兰达论坛 作者:索伦
变线还可以,不是有人说的很差;来自于:汉兰达论坛 作者:索伦
操控没有大的毛病,不过还是应温柔驾驶为宜,尤其是过弯。来自于:汉兰达论坛 作者:索伦
底盘:紧凑,比较扎实,二连杆没什么大毛病,只要别太撒欢就没什么大问题,公路行驶更没问题。来自于:汉兰达论坛 作者:索伦
通过性:土路没问题;沙地,如果没有沙楞也没问题;草地没问题,但湿草地不能给大油门;25度以上山坡最好别硬上,可以走小S弯,发动机就没那么较劲了;实际全车最低离地间隙为188。来自于:汉兰达论坛 作者:寂静山林@
刚提车时想这么大的车开起来会不会很笨重,开了一周后感觉当初的想法都是多余的,可能以前开多了欧美车,感觉大汉什么都好轻。来自于:汉兰达论坛 作者:鱼肚皮
稍高一点的速度行驶,110,因为开窗,所以风的声音很大,听不到音乐,听不到发动机的声音,但行驶稳定性,符合我的预期。来自于:汉兰达论坛 作者:lflzc
昨天与今天已行驶230公里了,都在市区开,总的来说开起来是稳的感觉,操控性还过的去