威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
普拉多45.98万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
威兰达17.38万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威飒21.68万起
威兰达双擎21.98万起
丰田C-HR EV22.58万起
汉兰达双擎24.98万起
汉兰达28.48万起
赛那29.98万起
最近浏览过的车:
来自于:汉兰达论坛 作者:aquarius_mumu
再说说这车的变速箱,六速听起来很高级的样子,但是他的换挡逻辑可真一般,反应永远慢一秒,市区超车狠踩一脚,要等等才降档,等你收一脚油想让它升档的时候它又不升。来自于:汉兰达论坛 作者:stonehuo38b
也算体验了汉兰达的操控性,真的很不错来自于:汉兰达论坛 作者:stonehuo38b
也算体验了汉兰达的操控性,真的很不错。来自于:汉兰达论坛 作者:porkman
这一代的运动感不错,悬挂比上一代硬了点,吸收地面震动能力强了,正常驾驶下,加速很流畅,车身摇晃也少了很多,高速很稳来自于:汉兰达论坛 作者:alcyone
车相当稳。属于乘坐舒适型的来自于:汉兰达论坛 作者:唯独是你
3.5L排量这个基本的车,在北京这地,真想不出来有什么地方开不了的,操控怎么说呢,很顺滑,挡位很清晰算不算是优点来自于:汉兰达论坛 作者:唯独是你
这车好开,方向盘和挡位都很容易操控来自于:汉兰达论坛 作者:关公麻将馆
在高速行车,最高跑到175公里,由于加强了车的下盘功夫,稳定性很高,变线效果很好,没有发飘的感觉来自于:汉兰达论坛 作者:xuser6817809
方向盘指向性中规中矩来自于:汉兰达论坛 作者:xuser6817809
油门、刹车调教适中,