威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
普拉多45.98万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
威兰达17.38万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威飒21.68万起
威兰达双擎21.98万起
丰田C-HR EV22.58万起
汉兰达双擎24.98万起
汉兰达28.48万起
赛那29.98万起
最近浏览过的车:
来自于:汉兰达论坛 作者:情怀总是诗
底盘在高速状态下的表现只能算基本令人满意,加速到180公里/小时的速度,没有明显的飘忽感,试驾总体来说,很满意来自于:汉兰达论坛 作者:善善012
灵敏性超凡,将多功能和驾驶舒适性汇于一身。来自于:汉兰达论坛 作者:品臻自动挡
到了机场高速,那真是大汉的天堂。坐在大汉里面能清晰地感觉到路感,来自于:汉兰达论坛 作者:操控王
操控性而言还是CX-7较强一些,毕竟是马自达的特色,汉兰达和新胜达表现都比较中规中矩,来自于:汉兰达论坛 作者:云哥哭
就是开新汉兰达适合,会让我有一种莫名的安全感,心里会感到非常踏实,来自于:汉兰达论坛 作者:云哥哭
开车的时候,也属于那种缓慢使劲的那种,不会感觉很突兀来自于:汉兰达论坛 作者:笨小笨
底盘低了不少,目测在160mm以下,悲催了,这车和奥德赛竞争了来自于:汉兰达论坛 作者:约翰跑路
方向盘我刚开的时候感觉有点重,现在已经习惯了,感觉特别稳来自于:汉兰达论坛 作者:约翰跑路
刹车刚踩上去感觉有点软,但后面还是挺给力的,不像德国车一下子刹死,走走停停时坐着不舒适。来自于:汉兰达论坛 作者:约翰跑路
操控却非常容易把握,可谓霸气不霸道