威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
普拉多45.98万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
威兰达17.38万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威飒21.68万起
威兰达双擎21.98万起
丰田C-HR EV22.58万起
汉兰达双擎24.98万起
汉兰达28.48万起
赛那29.98万起
最近浏览过的车:
来自于:汉兰达论坛 作者:xsychf
车子扎实来自于:汉兰达论坛 作者:笨小笨
离地间隙实在不能让人满意,毕竟长个SUV的模样来自于:汉兰达论坛 作者:笨小笨
2.7的前轮的确抓地力不来自于:汉兰达论坛 作者:小美至家
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她开起来很稳,不费劲来自于:汉兰达论坛 作者:确实喜欢迈腾
3-4档偶尔的时候有点不顺,其余都正常来自于:汉兰达论坛 作者:小美至家
上个月8号提的车,整体感受还不错,方向盘挺灵活来自于:汉兰达论坛 作者:小美至家
刚开始的时候挺担心这么大的车子转弯的利落性,不过大汉挺给力的,车子的稳定系统相当不错,过弯也蛮平稳的。来自于:汉兰达论坛 作者:roadyao
车速最高开到150,不敢再上,过大车140以上有点小飘,悬挂比较软。