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e:NP2 极湃215.98万起
飞度8.68万起
凌派11.98万起
缤智11.99万起
型格12.99万起
凌派锐·混动14.98万起
ZR-V 致在15.99万起
e:NP1 极湃117.50万起
雅阁17.98万起
皓影18.59万起
皓影锐·混动19.99万起
雅阁新能源22.58万起
皓影锐·混动e+22.59万起
冠道23.98万起
奥德赛锐·混动27.58万起
LIFE9.78万起
享域10.98万起
本田XR-V11.99万起
思域12.99万起
享域锐·混动13.99万起
思域HATCHBACK14.59万起
本田HR-V15.99万起
本田e:NS117.50万起
英仕派18.28万起
本田CR-V18.59万起
猎光e:NS218.98万起
本田CR-V e:HEV19.99万起
本田CR-V新能源22.59万起
英仕派新能源22.98万起
本田UR-V24.68万起
思铂睿26.79万起
艾力绅锐·混动27.98万起
哥瑞暂无
驭冠未上市
思域(进口)42.00万起
本田Step wgn未上市
本田N BOX未上市
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来自于：思铂睿论坛 作者：duke_dl
来自于：思铂睿论坛 作者：机器虾客
来自于： 作者：YoYocilu6
京公网安备 11010102004670号
来自于：思铂睿论坛 作者：duke_dl
总之没有操控性可言来自于：思铂睿论坛 作者：机器虾客
其实大思在市里面真的好开些来自于：思铂睿论坛 作者：机器虾客
方向回馈，路感不如大思，更加不如TTS了来自于：思铂睿论坛 作者：机器虾客
过弯给油，车子侧倾很少，感觉违反物理定律啊来自于：思铂睿论坛 作者：机器虾客
方向盘粗壮，手感好来自于： 作者：YoYocilu6
方向盘比君威略重来自于： 作者：YoYocilu6
指向非常清晰，尺寸比君威的小来自于： 作者：YoYocilu6
思铂睿可以果断冲过去，拨片很爽，变速箱的延时比君威快，之前开大众手动档车进了档，油门踩下去也要思考个半秒才会冲出去，这方面日系车反应较快来自于： 作者：YoYocilu6
换档顿挫比君威大，但君威最讨厌的是50公里时收油，连续顿几次，影响舒适性，君威升档非常漂亮，降档就不行了，逻辑太傻了来自于： 作者：YoYocilu6
思铂壑低速时底盘比君威软，舒适得益于双模底盘，但我一直搞不懂它软和硬是在什么状态下，之前感觉在40-60会软，但发现有这个时事有时也会硬，还有过减速带有时软有时硬呵，搞不清楚