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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.00万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.00万起
大众ID.7 VIZZION23.00万起
迈腾GTE23.79万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽巡27.49万起
揽境29.99万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
最近浏览过的车：
来自于：高尔夫6论坛 作者：golfvi
来自于：GTI论坛 作者：你妹啊
来自于：高尔夫6论坛 作者：RogerQ
来自于：高尔夫论坛 作者：zhangxining00
来自于： 作者：光屁溜儿
来自于：高尔夫6论坛 作者：高尔夫881
来自于：高尔夫论坛 作者：mongolia
来自于：高尔夫6论坛 作者：曰人无数
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来自于：高尔夫6论坛 作者：golfvi
档位变的清晰，吸入感更强来自于：GTI论坛 作者：你妹啊
刹车，非常可靠。选择德系车的主要原因也是因为安全性。脚下永远都有很踏实的感觉来自于：高尔夫6论坛 作者：RogerQ
明显刹车距离缩短的感觉，以往高六刹车不给力的感觉好了很多，究其原因，应该是225宽胎和胎壁高度变薄的原因。来自于：高尔夫6论坛 作者：RogerQ
抓地--稳当！F1胎在干地和湿地的表现都是非常不错的。让我在过弯的时候可以保持很好的速度和线路。来自于：高尔夫论坛 作者：zhangxining00
我最喜欢这车的整体性能，悬挂虽偏硬，但开起来一点杂音都没有，路况好的时候，双手放开，车子平稳笔直，从不跑偏，拉高速油门到底的时速是175公里，100公里时的感觉最好，这感觉很难用言语表达，就是车随心动，人车合一的自在。来自于： 作者：光屁溜儿
刹车很给力来自于：高尔夫6论坛 作者：高尔夫881
箱与起步：档位清晰与入档比原捷达好，起步比捷达略弱，但习惯后多加点油，也很给力来自于：高尔夫6论坛 作者：高尔夫881
120－140时车身都很稳，没有捷达车的发飘感，感觉信息很足，遇到高速紧急刹车时，应急灯自动打开（俺试过了才知道有这功能），还有，高速急转弯时，可能触动了EPS，油门也会自动封闭(自动加不上油，过弯几秒后恢复，如果忘记松手刹，手刹灯亮时，油门也加不上油），所以，觉得还是很人性化的来自于：高尔夫论坛 作者：mongolia
高4底盘太稳了，稳定性不错，转向变线非常自信和舒服来自于：高尔夫6论坛 作者：曰人无数
刹车完全够用，比高4好。高6的刹车是属于比较容易掌控型的,就感受而言，比较类似于BENZ E300。以我的经验绝大多数的追尾事故都是源于驾驶员走神，而不是车辆本身的原因。