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福特烈马29.98万起
Mustang72.50万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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来自于：翼搏论坛 作者：桂搏友
来自于：翼搏论坛 作者：想变傻子么
来自于：翼搏论坛 作者：路途是
来自于：翼搏论坛 作者：风流娘们
来自于：翼搏论坛 作者：寒松哥哥
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来自于：翼搏论坛 作者：桂搏友
车身比较稳定来自于：翼搏论坛 作者：桂搏友
方向盘力度一般，但操纵起来也轻松从容来自于：翼搏论坛 作者：桂搏友
双离合变速器也不错，无论自动还是手动功能，换挡表现较好，没有出现论坛上所说的顿歇现象来自于：翼搏论坛 作者：桂搏友
减震硬点应该是为了应对路况不好的状况而设计的，尚可接受。来自于：翼搏论坛 作者：想变傻子么
操控感的话貌似翼搏更加灵活一些来自于：翼搏论坛 作者：路途是
方向盘手感也很不错来自于：翼搏论坛 作者：路途是
其次翼博的操控很好，方向盘很轻能够轻松驾驭，转弯无压力。来自于：翼搏论坛 作者：风流娘们
电动调节的后视镜目前还不是很顺手，原来的车是在门扶手上按键的。来自于：翼搏论坛 作者：风流娘们
换挡逻辑很聪明，升档的时候在行车电脑上会体现出来来自于：翼搏论坛 作者：寒松哥哥
刹车也很灵敏