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福特烈马29.98万起
Mustang72.50万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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操控性好来自于:翼搏论坛 作者:pete_ruanrt
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换档非常轻松,一点都感觉不到生涩来自于:翼搏论坛 作者:pete_ruanrt
方向盘轻来自于:翼搏论坛 作者:pete_ruanrt
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刹车和油门比较灵敏,轻点就有反应。来自于:翼搏论坛 作者:pete_ruanrt
A柱有点粗,遮挡驾驶员视线,易导致盲区来自于: 作者:走吧.zoubabmtx
通过性虽然不能跟大型SUV相比,但是比轿车来说要好很多来自于: 作者:走吧.zoubabmtx
路感清晰,来自于:翼搏论坛 作者:幸运找不着北
变速箱换挡很平顺,在平时我几乎是忽略了它的存在