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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
福特F-15072.08万起
Mustang72.50万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
最近浏览过的车：
来自于： 作者：捉刀的人
来自于： 作者：俗人张三2004
来自于： 作者：悲覆盖每个夜
来自于：翼搏论坛 作者：密室逃脱
来自于： 作者：陈时朋
来自于：福特翼虎论坛 作者：garrybob
京公网安备 11010102004670号
来自于： 作者：捉刀的人
翼搏这车吧，个人认为双离合比较保守，换挡并不快，但是确实是稳当，用论坛里的话说就是平顺性来自于： 作者：捉刀的人
我不习惯用方向盘皮套，感觉好像方向盘加粗了一圈似的，翼搏的方向盘手感本来就挺好来自于： 作者：捉刀的人
指向也比较准，我觉着一般情况下我也摸不坏吧！来自于： 作者：俗人张三2004
而翼搏的变速箱给我的感觉也相当不错，升降档算不上积极来自于： 作者：俗人张三2004
油门响应比较积极，后半程的动力表现就比较一般了来自于： 作者：悲覆盖每个夜
不过最让我满意的，还是操控方面，不得不说，福特的操控好果然名不虚传，我虽然是新手，不过开翼搏的时候还是非常得心应手！来自于：翼搏论坛 作者：密室逃脱
操控的话，小搏的方向盘好打，很轻，不费力，路感也不错，避震略硬，支撑不错，40的车速边弯没有侧倾的感觉来自于： 作者：陈时朋
翼搏的悬挂在这里真的发挥的淋漓尽致，虽然有点硬。但是对于颠簸感的过滤还是很有效的，这点很赞来自于： 作者：陈时朋
方向盘很灵活，并且对于路面的情况，也能非常准确的反应。转向回馈的力度略轻，但是实际效果却不错，一台SUV有这样的操控性我比较满意了来自于：福特翼虎论坛 作者：garrybob
刹车系统也超级灵敏