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福特烈马29.98万起
Mustang72.50万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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来自于：翼搏论坛 作者：桂搏友
来自于：翼搏论坛 作者：我爱柚子茶
来自于：翼搏论坛 作者：风流娘们
来自于：翼搏论坛 作者：气候行
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来自于：翼搏论坛 作者：桂搏友
车辆起步噪声较大，我认为也正常，因为我驾驶单位的大众帕萨特（自动2.0L）也是这样的，声音很是熟悉了来自于：翼搏论坛 作者：桂搏友
正常行车时噪声应该是偏大了（相对三厢车而言）。来自于：翼搏论坛 作者：桂搏友
雨刮响声大，确有其事来自于：翼搏论坛 作者：桂搏友
A柱比较大，路口转向时有点影响视线，但是换来了车身的整体安全来自于：翼搏论坛 作者：我爱柚子茶
关于发动机的声音的确有些大，上坡刚开始有些肉，速度起来后就没这感觉来自于：翼搏论坛 作者：我爱柚子茶
喇叭的声音我们一致决定要换的，太刺耳啦。来自于：翼搏论坛 作者：风流娘们
内饰用硬塑料我没太大意见，但如果纹路能更细致一点就好了来自于：翼搏论坛 作者：风流娘们
电动调节的后视镜目前还不是很顺手，原来的车是在门扶手上按键的。来自于：翼搏论坛 作者：气候行
A柱很粗，但是有点遮挡视线来自于：翼搏论坛 作者：气候行
后排的空间略微挤点