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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
福特F-15072.08万起
Mustang72.50万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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加油时有哄哄的油门声,这个我觉的听着还行,有跑车的声音,可能有些人接受不了来自于: 作者:77离人节
但是要坐到后排就显得有点憋屈了来自于: 作者:77离人节
但是动力输出偏线性,来自于: 作者:霉人志
只是内饰方面显得太简单了,当然这点买车的时候就考虑过,果断时间去加个新福克斯顶配那种面板+导航来自于: 作者:濠水之鱼
这里有点不理解,为什么只有副驾驶的化妆镜有照明灯?老爷们儿还不能美美了?来自于: 作者:濠水之鱼
USB口在这里,没有个保护,看起来不太稳当,改天要捯饬捯饬来自于: 作者:濠水之鱼
大灯的晚间效果,确实有点蜡烛了,等过段时间换成氙气的,效果会好不少来自于: 作者:东南清风
手动模式,用起来很别扭,开启过一次,再没打算用。来自于: 作者:姊无露苛桃
新车内饰的味道还是比较纯的来自于:翼搏论坛 作者:weige117
中控显示屏比较小,可能还没有大一点的智能手机屏幕大,这点有点抠门了