威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
丰田bZ317.00万起
RAV4荣放18.00万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚30.00万起
柯斯达41.84万起
普拉多46.00万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.00万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
威兰达17.38万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威兰达双擎21.98万起
威飒22.00万起
丰田C-HR EV22.58万起
威兰达高性能版26.68万起
汉兰达双擎26.88万起
汉兰达28.48万起
赛那30.00万起
最近浏览过的车:
来自于:皇冠论坛 作者:Born2Drive
绝对偏向舒适型的前双叉骨后多连杆的高级悬挂设定过滤掉路上细小杂波的干扰又对较大的路面不平做出合适的反应,来自于:皇冠论坛 作者:Born2Drive
厚实的沙发座椅让人放松,转弯是腿不会大幅度来回摆动只是轻轻的靠着中控台和车门的真皮上。来自于:皇冠论坛 作者:Born2Drive
轻松的电子转向舒服既让停车场里的活动又能在低速的走走停停间抓住旁边车道里的空间都变得毫不费力。来自于:皇冠论坛 作者:龙港奖
低速行车总感觉油门很沉,车好像被什么拖住一样,踩油门会觉得反应迟钝几秒。但每次冷车起动如果马上走就不会,好像车很轻巧,很好开,我注意到冷车刚走待速会高点,可能有关系。你们的也这样吗。来自于:皇冠论坛 作者:icrazy
行使时老感觉避震不怎么好来自于:皇冠论坛 作者:daoke
悬挂和以前的车比起来软了,但是有路感,不象有的人说的,完全感觉不到。来自于:皇冠论坛 作者:sunbird1990
座椅设计比较合理,尤其是驾驶座椅,开长途比较舒服,本人担任驾车从上海到长沙,大概1200公里左右,单人完成。来自于:皇冠论坛 作者:goldenbull
总之:开着比看着舒服(本人感受),坐着比开着惬意(老婆感受)。来自于:皇冠论坛 作者:kuakua
感觉方向盘的力度正好,可能是我的手劲小.来自于:皇冠论坛 作者:不信拉倒
这车最大的感受就是舒适,坐车里整点小资音乐,倚着软软的坐椅,就着明黄的色调,慵懒的情调立马催生,很消磨心志。