威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
丰田bZ317.00万起
RAV4荣放18.00万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚30.00万起
柯斯达41.84万起
普拉多46.00万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.00万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
威兰达17.38万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威兰达双擎21.98万起
威飒22.00万起
丰田C-HR EV22.58万起
威兰达高性能版26.68万起
汉兰达双擎26.88万起
汉兰达28.48万起
赛那30.00万起
最近浏览过的车:
来自于:皇冠论坛 作者:浅海色的舤
车内,宽大厚实的座椅很柔软舒服。来自于:皇冠论坛 作者:爱汽油味道
市区开皇冠其实也挺舒服的,他能把车外的喧嚣很好的过滤,听着柔柔的音乐,看着氙气灯照亮的前方,穿插在车流中真的很享受,皇冠方向盘是电动助力,不论男士、女士都能很轻松的扭动方向盘,倒车时看着液晶屏上的倒车诱导线,轻松的把车入位,原来困难的停车也能这般轻松的完成;来自于:皇冠论坛 作者:爱汽油味道
悬挂设置偏软,过弯的感觉不是太好,开着不像一部后驱车;来自于:皇冠论坛 作者:xuser466621
过弯道车子有比较明显的侧倾来自于:皇冠论坛 作者:xuser466621
但方向盘上能感觉到振动。来自于:皇冠论坛 作者:xuser466621
舒适性,总体感觉不错来自于:皇冠论坛 作者:lk云中飞
向盘的助力很合适,低速很轻,高速稳重,能够很好的控制车辆。来自于:皇冠论坛 作者:车不离身
遗憾是感觉方向盘对偶来说大了一些,比凯越还要轻,需要2只手来转向(开ALS和KY我向来是一只手拿电话,一只手把方向盘)可能还需要适应吧~~~来自于:皇冠论坛 作者:越野人生
它让你一切都很从容,也很舒适。来自于:皇冠论坛 作者:周星星:)
没有适应HG的油门力度,感觉启动时候容易蹿车,但车开起来以后提速就很连贯了,HG的加速属于轻柔的那种,不知不觉速度就上去了,没有感觉强烈的推背感。