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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
昂科威S21.49万起
别克E516.99万起
别克E415.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.89万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于:昂科威论坛 作者:裁月镂云
来自于:昂科雷论坛 作者:鸟瞰天下事
来自于:昂科威论坛 作者:wu.la.la
来自于:昂科威论坛 作者:裁月镂云
起步平缓,其实刹车也很平缓的,没到即将要停的那一刻,你总感受不到车身重量,到非要停的时候,才发现车的惯性力量,只能深踩刹车了,这个要适应性一下。来自于:昂科威论坛 作者:裁月镂云
这位把昂科威开出了6.5还是6.8,不记得,反正2个开的最好的一个是6.5,一个是6.8百里来自于:昂科雷论坛 作者:鸟瞰天下事
外观真心没的说,很气派,回头率极高,来自于:昂科雷论坛 作者:鸟瞰天下事
空间大,满足了商务家用用途,遇到城市复杂路面可以简单越野一下,很满足。来自于:昂科威论坛 作者:wu.la.la
此涡轮非彼涡轮,加速性能不是盖的,身体被紧紧的推在座椅靠背上,给力!来自于:昂科威论坛 作者:wu.la.la
隔音降噪做的不错,相对比较安静。急加速也没有发动机轰鸣声来自于:昂科威论坛 作者:wu.la.la
像平时上下班一样正常驾驶了一段,感觉很平顺,没有需要重新适应或特别注意的来自于:昂科威论坛 作者:wu.la.la
不喜欢车门上的储物格,鸡肋。但愿是防撞钢梁比较粗壮造成的(如果不是这个原因,那设计师确实脑残了)。来自于:昂科威论坛 作者:wu.la.la
发动机启停,声音很小,反应很快,不影响起步来自于:昂科威论坛 作者:wu.la.la
音响不错