宝马1系20.89万起
宝马X228.89万起
宝马X128.89万起
宝马iX129.99万起
宝马3系29.99万起
宝马i335.39万起
宝马X339.96万起
宝马X1插电式混合动力39.98万起
宝马iX340.50万起
宝马5系43.99万起
宝马i543.99万起
宝马5系插电式混合动力50.95万起
宝马X561.50万起
宝马2系四门27.29万起
宝马2系双门30.29万起
宝马X2(进口)31.69万起
宝马4系双门37.99万起
宝马4系四门38.69万起
宝马i442.99万起
宝马5系四门43.99万起
宝马X446.69万起
宝马4系敞篷48.39万起
宝马Z449.39万起
宝马6系GT59.09万起
宝马X3(进口)63.69万起
宝马i5(进口)63.99万起
宝马iX74.69万起
宝马X679.99万起
宝马X5插电式混合动力85.99万起
宝马7系91.90万起
宝马i794.90万起
宝马8系四门97.80万起
宝马X7103.90万起
宝马8系双门110.80万起
宝马8系敞篷120.80万起
宝马7系插电式混合动力181.90万起
宝马i3(进口)暂无
宝马3系旅行车暂无
宝马3系GT暂无
宝马3系四门暂无
宝马5系旅行车暂无
宝马iX1(进口)未上市
最近浏览过的车:
来自于:宝马3系论坛 作者:减字木兰
提速能胜任城市道路驾驶的绝大多数要求——我不和别人飚车,也不会在等红灯的时候画眉毛涂唇油,小马可以满足我快速跟进的任何要求。318i的提速多为坛子里的弟兄们诟病,我没有把车开成火箭的志愿,相比之下,我觉得跑得快绝对是真本事,站得住更是硬本事。我对它的刹车非常满意,可谓进退自如。随心所欲就免了,城市里开车,安全第一。来自于:宝马3系论坛 作者:CZND
平时驾驶经常大脚油,没感觉加速不够用,欧洲的车子大多高转速发动机,要舍得踩,让心在引擎轰鸣声中澎湃,本人相当陶醉这种感觉。城市环境我会推荐320,够用!经常上高速325超爽,不知道改版新车如何?再有其他追求的请忽略我的个人感受。来自于:宝马3系论坛 作者:biandou
高速加速不给力,需要切换DS再退2档地板油才能跟上奥迪A4 2.0T地板油;来自于:宝马3系论坛 作者:stan333
不换不知道,一换吓一跳,起步费劲,感觉上比原产的16脚慢了很多来自于:宝马3系论坛 作者:luckman
再说加速,加速我感觉和高四差不多,可能稍强点,70-120比较快,6AT有好处也有不好的地方,市区开升档积极降档不积极,有时候市区道路跟车只好在DS上,走走停停经常换挡还是很麻烦的,总体说加速够用了,毕竟是买菜车,不是飙车的机器,偶尔小彪一下也能到200KM,不过不建议,安全第一,况且这么多电子狗,跑不动了来自于:宝马3系论坛 作者:diguozhuren
第六:直六双排,如果说直六强健的动力是有着良好的身体素质,那么2.0T就是注射了兴奋剂或者伟哥,虽说现在什么这运动那运动加兴奋剂啊伟哥之类的已经是经常的事情,未来兴奋剂和伟哥会更多,但是持久力和爆发力哪个更好,男人嘛你懂的 。来自于:宝马3系论坛 作者:pixos7
不错,起步快,加速猛来自于:宝马论坛 作者:taicai
新的N20B20动力比N52B30要来的快一些来自于:宝马3系论坛 作者:鹤舞白沙588
而且加速很给力来自于:宝马3系论坛 作者:鹤舞白沙588
就是有时我的车限行我开320感觉加速初段动力还是跟不上