宝马X128.89万起
宝马iX129.99万起
宝马3系30.00万起
宝马i335.39万起
宝马X339.96万起
宝马X1插电式混合动力39.98万起
宝马iX340.50万起
宝马5系43.99万起
宝马i543.99万起
宝马5系插电式混合动力50.95万起
宝马X561.50万起
宝马2系四门27.29万起
宝马2系双门30.29万起
宝马X2(进口)32.00万起
宝马4系双门38.00万起
宝马4系四门38.69万起
宝马i442.99万起
宝马5系四门43.99万起
宝马X446.69万起
宝马4系敞篷48.39万起
宝马Z449.00万起
宝马6系GT59.09万起
宝马X3(进口)63.69万起
宝马i5(进口)63.99万起
宝马iX74.69万起
宝马X680.00万起
宝马X5插电式混合动力85.99万起
宝马7系91.90万起
宝马i794.90万起
宝马8系四门97.80万起
宝马X7103.90万起
宝马8系双门110.80万起
宝马8系敞篷120.80万起
宝马7系插电式混合动力181.90万起
宝马i3(进口)暂无
宝马3系旅行车暂无
宝马3系GT暂无
宝马3系四门暂无
宝马5系旅行车暂无
宝马iX1(进口)未上市
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来自于:宝马3系论坛 作者:supper48
减震挺好的,适中,过减速带的时候要慢点。。。来自于:宝马3系论坛 作者:850258
座椅很舒服,对腰部支撑很好,开长途尤其有感觉。以前用FKS开过上海,很累。来自于:宝马3系论坛 作者:小迈腾宝宝
方向盘手感不错,对男性来说轻重应该是刚好了,一手掌握并不费力来自于:宝马论坛 作者:simonwu
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在转弯和中速变道上,侧倾非常细微。来自于:宝马论坛 作者:forbmw
皮质细腻,握感很好。来自于:宝马论坛 作者:forbmw
双手紧握方向盘,小心翼翼的起步上路,方向盘的力度与335的差不多,比普通三系轻一些。来自于:宝马论坛 作者:forbmw
悬挂 M3悬挂,十分特别。大多数车辆行驶在道路上的减速划线时,都会有很明显的高频震颤。但M3的表现极为出色,你几乎感不到划线存在。来自于:宝马论坛 作者:zjcyjzx
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方向盘粗大,打孔的,手感很好,够运动;