AMG S级新能源263.80万起
AMG C级新能源119.18万起
AMG GT四门134.48万起
奔驰CLE45.76万起
奔驰GLC轿跑SUV48.95万起
迈巴赫GLS183.30万起
奔驰EQB35.20万起
奔驰A级25.03万起
奔驰GLA29.99万起
奔驰GLB31.19万起
奔驰EQA32.20万起
奔驰C级33.32万起
奔驰EQB35.20万起
奔驰C级插电式混合动力40.90万起
AMG A级40.94万起
奔驰GLC42.78万起
奔驰E级44.90万起
奔驰EQE47.80万起
奔驰EQE SUV48.60万起
奔驰EQC49.19万起
奔驰E级插电式混合动力52.23万起
奔驰A级(进口)26.38万起
奔驰B级26.98万起
奔驰CLA30.28万起
奔驰CLA猎跑车30.92万起
奔驰C级Coupe35.54万起
奔驰C级旅行车36.08万起
奔驰E级(进口)44.82万起
奔驰CLE45.76万起
奔驰GLC轿跑SUV47.20万起
奔驰E级双门53.10万起
奔驰CLS58.80万起
奔驰E级敞篷64.40万起
奔驰GLE69.98万起
奔驰GLE插电式混合动力82.48万起
奔驰GLE轿跑SUV84.38万起
奔驰GLE插电式混合动力轿跑SUV84.60万起
奔驰S级96.26万起
奔驰GLS109.38万起
奔驰S级插电式混合动力130.83万起
奔驰G级142.48万起
奔驰S级双门暂无
奔驰SLC暂无
奔驰SL暂无
奔驰T级未上市
奔驰E级旅行车未上市
奔驰A级三厢未上市
AMG A级(进口)40.47万起
AMG CLA44.98万起
AMG GLA45.43万起
AMG GLB46.37万起
AMG C级61.52万起
AMG GLC67.08万起
AMG GLC轿跑SUV70.26万起
AMG EQE86.20万起
AMG E级96.16万起
AMG GT四门99.28万起
AMG GLE110.28万起
AMG GLE轿跑SUV117.08万起
AMG C级新能源119.18万起
AMG GT131.88万起
AMG EQS156.60万起
AMG SL199.98万起
AMG S级双门229.88万起
AMG GLS247.10万起
AMG G级255.40万起
AMG S级新能源263.80万起
AMG S级暂无
AMG CLA猎跑车未上市
AMG CLE未上市
迈巴赫S级146.80万起
迈巴赫GLS183.30万起
迈巴赫S级插电式混合动力201.60万起
迈巴赫EQS SUV未上市
迈巴赫G级未上市
最近浏览过的车:
来自于:奔驰C级论坛 作者:ZhuMg
座椅软硬适中,包裹性还可以再提高一些,腿部支撑可调,四向电动调整的头枕比较惊喜来自于:奔驰C级论坛 作者:ZhuMg
空间上,前后排座椅的腿部都算得上适中,后排虽然不能轻松的翘二郎腿,不过也可以舒服的坐下普通身高的成年人;不过头部空间上感觉稍微有一点压抑,不过好在有全景天窗帮忙来自于:奔驰C级论坛 作者:ZhuMg
新款C级的全景天窗我认为设计的更加人性化,把横梁移到更靠后的位置,而不再是天窗的正中,让最常坐人的前排享受更多的阳光而不必抬头总是看到横梁来自于:奔驰C级论坛 作者:ZhuMg
菜单设置清晰合理,色彩搭配也丰富了不少,一般的选项最多2层子菜单,也不会显得过于复杂。来自于:奔驰C级论坛 作者:ZhuMg
方向盘尺寸和粗细都是我喜欢的,皮革非常舒服,握感一流来自于:奔驰C级论坛 作者:ZhuMg
车内足够安静,适合高速公路和长途旅行来自于:奔驰C级论坛 作者:ZhuMg
悬挂变得非常扎实,压过比较大的坑洼的时候能感觉到悬挂收的很紧,支撑到位,跳动很明显来自于:奔驰C级论坛 作者:ZhuMg
动力方面,3.5T,330匹,自然不可小觑。来自于:奔驰C级论坛 作者:ZhuMg
全油门的加速很快,再加速也够给力,超车时给驾驶者足够的信心。来自于:奔驰C级论坛 作者:ZhuMg
7档变速箱在急加速和刹车的时候也会有一点点轻微的顿挫,刹车时表现的更为明显。