朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽巡27.49万起
揽境29.99万起
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来自于:新宝来论坛 作者:因式分解
满员后,确实吃力,而且刹车距离明显加大。来自于:新宝来论坛 作者:因式分解
档位很清晰。来自于:新宝来论坛 作者:因式分解
油门保持2000左右换挡的敦促感十分明显来自于:新宝来论坛 作者:因式分解
上破路,大油门加速将挡现象也尤其明显,而且会出现短时间发动机嘶吼却动力不增的情况来自于:新宝来论坛 作者:因式分解
机械助力,略感吃力来自于:新宝来论坛 作者:因式分解
踏板过高来自于:新宝来论坛 作者:123scbsw
大众的手动变速箱确实档位清晰,同事的老福克斯手动那叫一个不清晰,1档3档傻傻分不清来自于:新宝来论坛 作者:123scbsw
由于是液压助力,转向比较沉来自于:新宝来论坛 作者:123scbsw
不过路感挺好来自于:新宝来论坛 作者:123scbsw
1.6的发动机出力比较晚,那么早升档完全发挥不出动力,容易拖档