途观L18.68万起
朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽巡27.49万起
揽境29.99万起
最近浏览过的车:
来自于:途安论坛 作者:destine719
动力方面,最大的感受就是起步肉,是那种越往后越有劲儿的感觉,一直能够持续到五挡车速160,但要说前80公里/小时真的不行,不夸张的说除非特别暴力的大转速半联动输出(离合器会有味道了),要不真的连伊莱特出租都跑不过,前段输出不是它的长项来自于:途安论坛 作者:destine719
还有就是电子EGAS油门系统的延迟还是很明显的,不如拉线油门来的直接来自于:途安论坛 作者:destine719
宝来就是后座腿部空间小来自于:新宝来论坛 作者:右边是西山
中控档位周边的装饰条,我怎么觉得塑料感很强呢?亮晃晃的,不过还算说得过去来自于:新宝来论坛 作者:pdz08107121
转速上2800以上就能听到发动机的声音了,反正我觉得宝来的噪音不是做得很好来自于:新宝来论坛 作者:标准小伙
就是感觉噪音有点大来自于:新宝来论坛 作者:标准小伙
1档2档有点涩但没有脱档现象来自于:宝来论坛 作者:xuser5377899
刹车软来自于:宝来论坛 作者:xuser5377899
油门重来自于:宝来论坛 作者:xuser5377899
方向重