桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
朗逸9.40万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X28.49万起
威然28.98万起
途昂29.50万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽巡27.49万起
揽境29.99万起
最近浏览过的车:
来自于:帕萨特论坛 作者:突破3万尺
发动机动力增加很快,油门轻踏下去,反应很灵敏;3000转以后有点暴力,转速指针上升很快来自于:帕萨特论坛 作者:突破3万尺
关于油耗方面,感觉不会增加,我刷了以后,涡轮是6级,油耗是2级,但是也米有感觉到油耗有增加,平常市区也还保持100公里9升左右;来自于:帕萨特论坛 作者:突破3万尺
刹车可能要增强,因为油门反应灵敏了,速度上去得比较快,要提前刹车才行来自于:帕萨特论坛 作者:突破3万尺
发动机噪音方面,感觉比以前小了一些,因为油门轻了,踩油门力度也小了,基本上都是轻轻的踏在油门上就行来自于:新帕萨特论坛 作者:穿西服游泳
个人感觉还是帕萨特的日行灯更招人喜欢。来自于:新帕萨特论坛 作者:穿西服游泳
引擎盖上的线条子后视镜处一路斜插至前格栅,看其实十分刚毅。来自于:新帕萨特论坛 作者:穿西服游泳
这套235/45 R18的多条幅式大轮毂在视觉效果方面非常不错来自于:新帕萨特论坛 作者:穿西服游泳
帕萨特在整体的用料方面更显成熟与稳重来自于:新帕萨特论坛 作者:穿西服游泳
但我个人认为这个方向盘的手感并不好来自于:新帕萨特论坛 作者:穿西服游泳
在方向盘的左侧是灯光控制的集成,用起来感觉十分顺手,不错。