朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽巡27.49万起
揽境29.99万起
最近浏览过的车:
来自于:帕萨特论坛 作者:s_似水流年
起步,不踩油门不走,没蠕动功能,难道是自动驻车都这样?来自于:帕萨特论坛 作者:s_似水流年
底盘过搓板路整一些,但也没整的夸张,异响还是有点来自于:帕萨特论坛 作者:s_似水流年
整车操控性能还行,高速上随着车速的上升,方向盘也是越发加重,没有日系车的飘忽感来自于:帕萨特论坛 作者:s_似水流年
最高油耗在10左右来自于:帕萨特论坛 作者:s_似水流年
高速上的话就基本在7个左右来自于:新帕萨特论坛 作者:时间流逝的好快
帕萨特提速真快,尤其40-80码的提速,轻轻一点油门,唰唰的跑,起步油门没丢得情况下好像1档1400转直接换了2档来自于:新帕萨特论坛 作者:时间流逝的好快
相比朗动,感觉车身很轻盈,开起来根本不像B级车,难道这就是传说中的操控?来自于:新帕萨特论坛 作者:时间流逝的好快
不过方向盘太灵活太轻了点来自于:新帕萨特论坛 作者:时间流逝的好快
速度提起来后,噪音较大,不知道是胎噪还是涡轮声音来自于:新帕萨特论坛 作者:时间流逝的好快
中控台太短了,感觉不太适应