朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
途岳12.59万起
大众ID.312.99万起
ID.4 X15.99万起
途安16.68万起
途观L18.68万起
帕萨特新能源23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L新能源26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
大众ID.NEXT未上市
途观未上市
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾17.49万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
一汽-大众CC22.49万起
一汽-大众ID.7 VIZZION22.78万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon(进口)34.80万起
途锐58.78万起
途锐新能源67.98万起
高尔夫(进口)暂无
途安(海外)暂无
大众ID.5暂无
Taigo暂无
Virtus暂无
Tiguan暂无
尚酷暂无
甲壳虫暂无
Golf R暂无
甲壳虫敞篷暂无
Taos暂无
Golf GTE暂无
e-Golf暂无
迈特威暂无
Milano未上市
Transporter未上市
大众California未上市
I.D.BUGGY未上市
大众ID.3(海外)未上市
BlueSport未上市
大众ID.LIFE未上市
大众ID.2未上市
大众ID.CODE未上市
T-Prime未上市
ID. GTI未上市
Nivus未上市
ID. ROOMZZ未上市
Nils未上市
C COUPE未上市
大众 UP未上市
Cross Coupe未上市
TAIGUN 概念车未上市
POLO(海外)未上市
Jetta未上市
XL未上市
Crafter未上市
Passat未上市
大众XL1未上市
开迪(进口)未上市
大众MOIA未上市
大众I.D. Crozz未上市
sport coupe未上市
大众I.D.未上市
T-Cross(海外)未上市
大众Atlas未上市
ID.UNYX 与众20.99万起
最近浏览过的车:帕萨特
来自于:帕萨特论坛 作者:突破3万尺
刹车可能要增强,因为油门反应灵敏了,速度上去得比较快,要提前刹车才行来自于:领驭论坛 作者:逗乐小姑凉
油门轻轻一给,还能感受到轻微的推背感呢,满意。来自于:帕萨特论坛 作者:s_似水流年
相比朗动,感觉车身很轻盈,开起来根本不像B级车,难道这就是传说中的操控?来自于:帕萨特论坛 作者:s_似水流年
不过方向盘太灵活太轻了点来自于:新帕萨特论坛 作者:时间流逝的好快
相比朗动,感觉车身很轻盈,开起来根本不像B级车,难道这就是传说中的操控?来自于:新帕萨特论坛 作者:时间流逝的好快
不过方向盘太灵活太轻了点来自于:新帕萨特论坛 作者:値很静
方向盘和座椅全部都是真皮的,方向盘上还有多功能按键,既满足了我向往豪气的虚荣心,又方便了日常驾驶操作!来自于:领驭论坛 作者:结束死亡
方向盘周围有真皮包裹,手感棒棒的,真不错。来自于:领驭论坛 作者:javiriadi
操控性强。整车表现还是非常棒的。来自于:帕萨特论坛 作者:Newguy200
怠速方面,更安静、平稳,特别是N怠速,几乎感觉不到抖动,有时真以为车子没启动。原来的N怠速虽然也平稳,但有时会感觉到间歇性的轻微抖动。