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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽巡27.49万起
揽境29.99万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
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来自于:速腾论坛 作者:4764
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来自于:新速腾论坛 作者:诺基波罗
来自于:速腾论坛 作者:4764
1.4在没有涡轮介入前,还是非常肉的,手动要有心理准备来自于:速腾论坛 作者:schrdinger
动力挺足,有时候红灯首位起步加油门,看到后车离我车落后好大一段距离还是有一点小小的兴奋感的,呵呵来自于:速腾论坛 作者:zhangtetsu
1.6AT的动力就不评价了。家用足够,还没有在夏天开过,不过觉得只要舍得给油,空调满载也没啥问题。来自于:速腾论坛 作者:zhangtetsu
油门和刹车的响应也比较及时,没有感到空白地带来自于:速腾论坛 作者:sg张星星
加速很质感,来自于:新速腾论坛 作者:tttone
1.4TSI爆发的220扭矩在市区急加速很有劲,比起我以前骊威1.6实在进步太多,即使在2000转以下加速也比骊威1.6有劲来自于:新速腾论坛 作者:tttone
在高速100时速提速到120也很轻松。来自于: 作者:无耻还没到
我本人不是追求刺激的马路行者,买车着实为了出行比走路快点儿,免受地铁公交拥挤之苦。到目前为止开腾腾上路还没有超过80,一般都徘徊在20到60之间。不过超车并线的时候能感觉到腾腾提速很快,不会有到了关键时刻不给力的担忧来自于:速腾论坛 作者:无耻还没到
我本人不是追求刺激的马路行者,买车着实为了出行比走路快点儿,免受地铁公交拥挤之苦。到目前为止开腾腾上路还没有超过80,一般都徘徊在20到60之间。不过超车并线的时候能感觉到腾腾提速很快,不会有到了关键时刻不给力的担忧来自于:新速腾论坛 作者:诺基波罗
加速不错,起步有点肉