朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.00万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.00万起
大众ID.7 VIZZION23.00万起
迈腾GTE23.79万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽巡27.49万起
揽境29.99万起
最近浏览过的车:
来自于:进口大众论坛 作者:拖着狗儿上街
动力没的说了,1.8T的起步不肉,提速巨快,绝对的给力,虽然我外表给人的感觉是斯文多些,但是男人嘛,还是喜欢强劲点儿的座驾的!来自于:速腾论坛 作者:战火弥漫
1.8T的起步不肉,提速巨快,绝对的给力,来自于:高尔夫6论坛 作者:大怕瓦落地
高速动力强劲(时速60以上100以下,因为是磨合期所以时速没超过100公里,100公里以上的感受有待拉高速的时候再体会吧)。来自于:高尔夫6论坛 作者:大怕瓦落地
起步比较慢。有可能是我舍不得狠踩油门的缘故,有可能是我手潮,也有可能是新速腾的自重大,需要大点儿油门踩着。但是踩大了发动机的叫声有点儿悲惨。来自于:速腾论坛 作者:老肉丸啊
1.4T动力澎湃(试驾的就是1.4T的,涡轮增压发动机那推背感,尤其是S挡强行降档提速的推背感,绝对秒杀本苦逼露珠以前开过的车)来自于:速腾论坛 作者:jamesron100200
无论是狂飙至220,还是巡航的80,力量的源泉随叫随到,如果更换至K04涡轮,那调校到四五百匹不在话下,不得不堪称是大众一代经典发动机。来自于:昊锐论坛 作者:耗子耗子耗子
可能是还不习惯自动挡、不习惯那个车的原因,感觉有点肉。来自于:新速腾论坛 作者:hankchyi
1.4TSI感觉动力强劲,轻松上160来自于: 作者:baiyue
动力足够用了,当时买车也是考虑家用,要了个小排量的,所以动力上没怎么太奢求,不过小白还真在动力上表现不错,大脚给油,提速特别快,市里开车顶多就超个车,并个线什么的被,它都没问题来自于:速腾论坛 作者:苏卫哲
感觉1.4T起步不给油真不走啊.跟大排量没发比这是肯定的