朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽巡27.49万起
揽境29.99万起
最近浏览过的车:
来自于:迈腾论坛 作者:lichen673
11年上市的B7L外形设计虽然比较中庸没有什么亮点,不过硬朗的线条设计让已经上市多年的它依然觉得很耐看来自于:迈腾论坛 作者:lichen673
简约实用的内饰设计也没有被时代的进步所抛下算得上中流砥柱来自于:迈腾论坛 作者:lichen673
再加上超大的后排空间与后备箱空间表现,非常符合三口之家的日常使用需要来自于:迈腾论坛 作者:lichen673
2T的动力只要敢踩基本同级无解,但小排量涡轮的高转衰退还是很明显的来自于:迈腾论坛 作者:lichen673
车内空间曾经坐过3个均将近200+斤的大汉自驾也很够用动力也足够。来自于:迈腾论坛 作者:lichen673
目前行驶6000公里,中控内饰基本无异响来自于:迈腾论坛 作者:lichen673
车辆底盘扎实转向精准,只是胎噪确实不小来自于:迈腾论坛 作者:lichen673
储物空间总够使用来自于:迈腾论坛 作者:lichen673
油耗方面在帝都路况不用多说但开得少目前平均油耗在百公里9升还算可以接受来自于:迈腾论坛 作者:lichen673
目前发现在低速行驶在坑洼不平的路面时车前部底盘有异响,应该为发动机下方护板造成的异响,不影响正常使用