朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽巡27.49万起
揽境29.99万起
最近浏览过的车:
来自于:迈腾论坛 作者:herojiguang
胎噪不小,隔音不好。来自于:迈腾论坛 作者:V8FSI
风噪太大,有点无法接受;来自于:迈腾论坛 作者:行摄北京
就是胎噪实在太大,来自于:迈腾论坛 作者:雕刻时光1
不满意的是车内噪音太大 个人感觉主要是胎噪 (我的是固胎)也打算去做隔音但又怕效果不好还得把车大拆一遍 忧郁中。。。。来自于:迈腾论坛 作者:彭丫丫
本人认为车子隔音不够密封,外界传进来的声音有些大。来自于:迈腾论坛 作者:huangtaot98
固特异的NCT 5在路面较好时还安静~但是一到较差的路面时响得厉害来自于:迈腾论坛 作者:mt091060
发动机转速到1500rpm,涡轮增加介入时的低频嗡嗡声较响,转速再提高时该噪声减弱。来自于:迈腾论坛 作者:七彩阳光58
路过施工路段碎石子打在底盘上的声音很清晰。来自于:迈腾论坛 作者:buyantt
底盘噪音胎噪确实大,不比10多万的A级车强多少,估计在20多万的区间迈的隔音是中下水平.设计一方面,一汽大众汽车有限公司劣质的并少的可怜的隔音材料以及低劣的隔音施工是一方面,另外噪音大可能和迈腾那号称欧洲车中第一薄的钢板也有关系来自于:迈腾论坛 作者:Alextian
之前感觉这个车还是很安静的,直到前一阵子坐了几天岳父的皇冠,回来再开自己的车,感觉小迈的噪音好像比以前大了很多。