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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
Mustang38.98万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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来自于:致胜论坛 作者:X-CAR猪
来自于:致胜论坛 作者:喜欢霉女
来自于:致胜论坛 作者:你说谁呢啊
来自于:致胜论坛 作者:yuan_bian
来自于: 作者:爱需要理由
来自于:致胜论坛 作者:ourstoryTT
来自于:致胜论坛 作者:别笑我孤独
来自于:致胜论坛 作者:X-CAR猪
操控比307没有本质的区别,可能开得还不够熟练,个人感觉没有307那种人车合一的驾驶感觉来自于:致胜论坛 作者:喜欢霉女
印象最深刻的就是,春节回老家过年,老家的道路全是泥土路,那些天又刚下过雨,整个路面是惨不忍睹。一方面自己很心疼自己的爱车,生怕在路上出点啥纰漏,不过,我的一切担心都是多余的。小致很给力,在遇到转弯时,方向盘很灵敏,而在下陡坡的时候,间隙踩踏离合时的制动性也很强来自于:致胜论坛 作者:你说谁呢啊
之前开过朋友的,对操控比较满意,所以看车的时候重点关注了,试驾的效果也不错。转向还比较灵活,没开过高速,感觉还是很稳重的,底盘够扎实来自于:致胜论坛 作者:你说谁呢啊
大致在路上的表现还是非常让人满意的,大雨的情况下,高速路上120公里/小时,轻点刹车一点打滑的现象都没有;经过大面积积水的时候只要把住方向盘,给人的感觉非常踏实。在山路上,急转弯、上陡坡,坑坑洼洼的泥路,小致一点都不含糊。来自于:致胜论坛 作者:yuan_bian
底盘好,高速行驶平稳,致胜除了空间好,估计很多人都会觉得这个车另外的优点就是高速上行驶平稳,确实是的,致胜的底盘确实出乎我的意料,没想到福特这么个贫民品牌,在车辆底盘的制造上边确实有他的过人之处来自于: 作者:爱需要理由
油门响应特别的灵敏(这也是当时放弃迈腾和和新君威的原因,当然,价格还是主要因素),GTDI240的我就不敢想了,240P马力对我这个非动力控的人来说,有些偏高了!来自于: 作者:爱需要理由
双离合挂挡顺畅,高速换挡也没有问题来自于: 作者:爱需要理由
操控好,方向盘越用越习惯,打哪指哪,低速比较轻,高速就变沉,但不抖,稳当,感觉心里有保障。来自于:致胜论坛 作者:ourstoryTT
油门反应也比原来及时的多,感受车子要比原来轻快很多,总体感受很好。来自于:致胜论坛 作者:别笑我孤独
致胜跑高速至少我开到140-150还是很稳的,120更是没有感觉