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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
Mustang38.98万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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来自于：致胜论坛 作者：湖州先生
来自于：致胜论坛 作者：是否选择嘉年华
来自于：致胜论坛 作者：teabak
来自于：致胜论坛 作者：_春日_
来自于：致胜论坛 作者：我不杀伯仁
来自于：蒙迪欧论坛 作者：流水流年
来自于：致胜论坛 作者：johnzw
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来自于：致胜论坛 作者：湖州先生
操控：木有想象的好，还是有点忽悠。昨天陪一哥们试了别摸我320，奶奶地，直接就想把咱车扔了，确实手感木的说。来自于：致胜论坛 作者：湖州先生
刹车不爽，你要使劲踩使劲踩才能停住，以前俺开爱丽舍，一点就有，c5俺也是啦，都没这毛病，这刹车跟新君越有一拼。提点问题不想铺地胶啦，大家铺吗？来自于：致胜论坛 作者：是否选择嘉年华
操控，提速没得说，特别是回程G109全程山路，超车选择余地极大，基本上想超就超，由于未首报，基本没超过3000转，踩得也比较轻。由于车大且重，山路感觉不是特别爽，大弯道回轮发飘，别针弯道中规中矩，可充分享受驾驶乐趣，但是不如原来的嘉年华红运爽，车小手挡小方向盘，完全掌握在手。来自于：致胜论坛 作者：teabak
底盘够硬，急加速时听见老婆在后排系安全带的声音，心里窃笑：这车快跑起来，就像坐在一个飞奔的大铁块里一样，着实厚重！来自于：致胜论坛 作者：teabak
刹车；福克斯的制动就像踩铁丝弹簧一样，一踩就有；来自于：致胜论坛 作者：_春日_
停车：稍有点长，不太好停。来自于：致胜论坛 作者：我不杀伯仁
今天下午又去4S店了，销售给了一辆新车确认，看了一会，发现了几个问题，一个是转速表数字很高，大概有900多，同时指针有轻微上下浮动的情况，发动几分钟后仍没稳定，同时启动了另外一辆，只有100左右，接近0了，且比较稳定，几乎没有摆动。销售说怠速是可调的，而且对油耗没什么影响，请问该情况是否正常？（第一辆车开了几分钟的空调，后来关闭了，并且等了几分钟重启后情况仍旧）来自于：蒙迪欧论坛 作者：流水流年
打火不启动，空调自动启动，行车电脑所有数据都归零了。启动机不工作，只听见丝丝的声音。我的神呀，是电脑的问题还是电瓶的问题，大热天真让人着急，那位同学遇到过呀。来自于：致胜论坛 作者：johnzw
我车停在地下车库，早上开出来时，刹车太敏感了。轻点就全杀住，感觉不爽，可能是刹车片还没热的原因来自于：致胜论坛 作者：johnzw
该车路感清晰，任何路面的问题直接反应到方向盘