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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
Mustang38.98万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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来自于：致胜论坛 作者：猛得殴
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来自于：致胜论坛 作者：猛得殴
高速平稳来自于：致胜论坛 作者：猛得殴
操控灵活来自于：致胜论坛 作者：hb9508
该车操控性还是不错来自于：致胜论坛 作者：lianes_mu
操控。也曾经开过一些同级别的其他品牌车，整体感觉致胜的操控还是很不错的来自于：致胜论坛 作者：lianes_mu
高速上最快尝试过180，车身很稳来自于：致胜论坛 作者：lianes_mu
对刹车性能比较满意，感觉比日系车性能更好又不会像德系车那么敏感。来自于：致胜论坛 作者：xhismatrix
国庆开过一趟100公里左右的高速，车子很稳，不过到了120码没在上了，正好2500转，对新车应该没多大影响，来自于：致胜论坛 作者：cccchen518
操控性良好来自于：致胜论坛 作者：cccchen518
底盘扎实来自于：致胜论坛 作者：福得乐
大致的操控很棒，高速上比小福沉稳一些