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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
Mustang38.98万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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来自于:致胜论坛 作者:福得乐
来自于:致胜论坛 作者:jackielg
来自于:致胜论坛 作者:yaotmac
来自于:致胜论坛 作者:yellowdogs
来自于:致胜论坛 作者:jesse48759682
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来自于:雪铁龙C5论坛 作者:名字重要吗
来自于:致胜论坛 作者:888zjf
来自于:致胜论坛 作者:福得乐
换挡很平顺,没有顿挫感来自于:致胜论坛 作者:jackielg
高速很稳,至少相对前一辆车(丰田威驰)来自于:致胜论坛 作者:yaotmac
高速很稳,方向盘很沉来自于:致胜论坛 作者:yellowdogs
操控灵活,精准。来自于:致胜论坛 作者:jesse48759682
操控确实不错,好开,指哪打哪!来自于:致胜论坛 作者:jesse48759682
方向盘指向很明确,我叫4S把胎压放到正常水平,感觉也没传说中那么颠簸..不知后排效果如何,没试过。来自于:致胜论坛 作者:lvsl300
车身较稳,并线超车,加速即踩即有,由于新车,一直没过3千,加速时能过2000,一般在1500-2000转之间。来自于:致胜论坛 作者:lvsl300
另外刹车很给力。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:名字重要吗
性能:2.0T+双离合,不用多说,有劲又省油,底盘功力也相当强悍。来自于:致胜论坛 作者:888zjf
双离合变速箱的平顺性确实好