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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
Mustang38.98万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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来自于:致胜论坛 作者:queenjenny
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来自于:S-MAX论坛 作者:icedwrx
来自于:致胜论坛 作者:沸扬扬
来自于:致胜论坛 作者:topcc
来自于:致胜论坛 作者:queenjenny
现在说对比,致胜的刹车很牛,几次急刹车都感觉非常有信心。来自于:致胜论坛 作者:supertulv
高速蛮稳来自于:致胜论坛 作者:icedwrx
接着到了连续的弯道,快打方向,车头指向比较准确,但车身太大有点笨重。来自于:致胜论坛 作者:icedwrx
地盘扎实来自于:S-MAX论坛 作者:icedwrx
在不长的直路后来到了弯道,打了把方向,地盘还是一如既往的扎实,感觉不错来自于:S-MAX论坛 作者:icedwrx
车头指向比较准确,但车身太大有点笨重来自于:S-MAX论坛 作者:icedwrx
地盘扎实来自于:致胜论坛 作者:沸扬扬
小毛病还没有出现,异响没有出现,过沟过坎声音很沉闷,说明底盘和悬挂调校的不错。来自于:致胜论坛 作者:沸扬扬
方向盘路感反应不错。来自于:致胜论坛 作者:topcc
路感明显,弯度大的路面,方向盘打方向角度比大众车子要多些大些。