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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
Mustang38.98万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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换挡很平稳，没有丝毫顿挫。来自于：致胜论坛 作者：LunaBlur
顿挫感觉不到。来自于：致胜论坛 作者：静静的过往
平稳来自于：致胜论坛 作者：victor_zhu
刹车几乎不点头，刹的不是特别猛，但也可以了，40km一脚刹停 。来自于：致胜论坛 作者：hys8868
操控感还是很不错的地盘很稳。来自于：致胜论坛 作者：thinkpadt43
过弯尚可来自于：致胜论坛 作者：liuyunguochu
车子操控非常稳，属于指哪打哪。来自于：致胜论坛 作者：proprov
稳定性好来自于：致胜论坛 作者：statssp
制动效果很直接，反应迅速，这点对于大扭矩车非常重要。来自于：致胜论坛 作者：kanelcc
双离合：很平顺。。。很安逸。完全感觉不到换挡。