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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
Mustang38.98万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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来自于:致胜论坛 作者:leadway
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操控:80分(中规中矩,比迈腾差些);来自于:致胜论坛 作者:diniel
底盘,太稳了,可能是新车的缘故来自于:致胜论坛 作者:大漠孤烟777
刹车、转向非常灵活来自于:致胜论坛 作者:大漠孤烟777
操控性感觉非常好,驾驶起来感觉非常轻巧,即使是在拥挤路段,优越的加速性能使得超车和变向得心应手。来自于:致胜论坛 作者:渔阳abc
车子稳定不错,也许100的时速太低,以后再试。来自于:致胜论坛 作者:为我定做
起步很稳来自于:致胜论坛 作者:为我定做
刹车距离也不错,具体长度没有测量来自于:致胜论坛 作者:alexbow
车身稳定行好过我原来的雅阁七代(三角眼),雅阁七代感觉轻飘飘。来自于:致胜论坛 作者:黄裳宝宝
但指向性好。来自于:致胜论坛 作者:4897403zt
但除了君威,制胜比我开过的迈腾,c5都要轻快