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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
最近浏览过的车：
来自于： 作者：轻松07
来自于： 作者：sunhujunyue
来自于： 作者：gwf
来自于： 作者：gentleman2008
来自于： 作者：leo2001574
来自于： 作者：晚秋凉意
京公网安备 11010102004670号
来自于： 作者：轻松07
定速巡航，在80以下不是很平顺，系统好像老是在调整，一冲一冲的。80以上就很平顺了，来自于： 作者：sunhujunyue
现在感觉车内部件没以前那么紧一样，过那稍微有点疙瘩的路面，车内感觉就很响，好像要散架样的。来自于： 作者：gwf
最近车辆行使中，当发动机到1400左右附近，有顿挫冲击感，过了这个区间就没有这个现象了。来自于： 作者：gentleman2008
君越稳重、高速平稳，开到140依然感觉贴地、踏实，没一点发飘的感觉，这一点比KMR强不少。来自于： 作者：gentleman2008
启动平稳。来自于： 作者：gentleman2008
车子太大，停车不方便。要不就是车子停好了，比两边的车子，还长出很多。这么大的车子，就不要提操控了，毕竟君越的特点不像马6，属于运动型的。但，我觉得，这也是很多同学看重的这一点。
来自于： 作者：leo2001574
先说下君越的变速箱,加速时换挡过程很明显,保持在2000转左右,就能感受到换挡的过程了~~来自于： 作者：leo2001574
有时加速时放开油门,整个车会顿一下,对于一个偏舒适性的车,是不是。还有在低速行驶时(基本在60一下),重新踩油门(没有踩很多,就踩一点点)整个车也会顿一下,很明显的顿一下, 这里说一下,这个顿一下不是换挡时的顿挫感,就像手动挡的挂上档后,踩油门,然后动力忽然作用到车上,整个车顿了一下(去4S店,可气的是他们居然说,我这车是算温柔的了,有的比你的很厉害,晕死我) 严重影响了舒适性,你说,不堵车还行吧,一堵车就顿,有时真的很火大啊~~ 这段时候我一直在关注各处的论坛,发现有这问题的车住还是满多的,在我看来这就是君越的变速箱存在缺陷,不知道大家怎么看待~。
来自于： 作者：晚秋凉意
刹车较软来自于： 作者：晚秋凉意
前半脚比较舒服后程作用明显 有一次在三环90公里行驶 前车急煞我狠踩一脚刹住 ABS没有启动 可见刹车不错