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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于:君威论坛 作者:wayle
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来自于:君威论坛 作者:化骨
来自于:君威论坛 作者:wayle
座椅有点硬,虽然开车和坐车的时间都不长,但还是感到背、屁股有些不舒服。来自于:君威论坛 作者:wayle
如果找点不足的话,俺想方向有点轻,虽然方向回馈的力度很好,但始终感觉在中央还是存在一定虚位,比同价位的大众,个人感觉火候还是差点。也许有些朋友会说这是鸡蛋里挑骨头,因为新君威本身的方向就与大众不是一个风格的,也可能是俺开德国大众车开习惯了吧。不过话说回来,轻柔的方向的确让女人驾驶更容易些。来自于:君威论坛 作者:yun0908
方向盘十分粗壮并且相当是轻盈,典型的EPS电子助力手感拐。来自于:君威论坛 作者:yun0908
座位包裹性很好,个人感觉作者蛮舒服的。来自于:君威论坛 作者:muchao27
真皮座椅包裹性很好来自于:君威论坛 作者:ThinkRabbit
油门轻,但是没想象的轻,因为大伙儿都说轻,也很好控制,习惯一天应该可以控制自如。来自于:君威论坛 作者:ThinkRabbit
开这个车,舒适感不错,所以太推背了反而觉着不和谐了。来自于:君威论坛 作者:ThinkRabbit
方向盘很轻,调头时很容易打满。来自于:君威论坛 作者:化骨
50公里的速度转弯基本感觉不到侧倾来自于:君威论坛 作者:化骨
座椅很舒适,边沿翘起,包裹性强,以至于下车的时候座椅边沿有点挡大腿