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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于：君威论坛 作者：thbeam
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来自于：君威论坛 作者：thbeam
乘坐感觉很不舒服。来自于：君威论坛 作者：海天一色hz
避震还是蛮扎实的，过一些土路和沟沟坎坎比MT要好一些（感觉上2.0T的XJW比MT更偏重于运动）。来自于：君威论坛 作者：小兽兽
方向盘只能两只手很死板的正规握住，圈内没地方让你搁手，完全不考虑我这种开车还要摆pose的人。右手胳膊肘靠的地方太靠后面了，左手拿方向，右手搁储物箱的动作，有点不完美。来自于：君威论坛 作者：爱特博
由于在磨合期，无保险，对车辆又不是很熟悉，所以开的非常谨慎，不敢体验“推背感”，但是感觉油门很轻，平时正常驾驶只需用很轻的力道，来自于：君威论坛 作者：爱特博
侧倾很小，由于没有高速过弯，所以没有体验到响胎的快感。来自于：君威论坛 作者：jackie_yang
方向盘比预计的要轻（但随着速度增加会渐渐变重；来自于：君威论坛 作者：jackie_yang
减震调教也比预计的要软，原以为既然是轿跑的风格，应该很沉很硬才对，看来还是针对家用性做了调整。来自于：君威论坛 作者：jackie_yang
座椅的确很舒服，坐进去就有开快车的冲动，但真的是-----上下车太费劲了，尤其是对我这种个不高的来说；来自于：君威论坛 作者：jackie_yang
空调制冷效果不错，基本一开就有来自于：君威论坛 作者：nafeng
悬挂不错。