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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于：君威论坛 作者：九霄云
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来自于：君威论坛 作者：九霄云
我一直感觉城市里，2.0世博版够用了，说起步肉的，多半是油门没控制好。你低速大油门时，变速箱容易自动降档，新君威的变速箱确实不够灵敏，尤其是急加速时，变速箱会从六档换到四档、再换到三档，换了两次档，这当中没有动力跟进，所以你才会觉得加速慢，因为时间是损耗在降档这个过程中了。只要油门徐徐踩下，让车顺利升档，2.0的动力还是不错的。来自于：君威论坛 作者：barrywu
个人没有感觉起步肉来自于：君威论坛 作者：erro
开的是2.4旗舰，这车起步很快，油门稍微点一点就出去了来自于：君威论坛 作者：erro
在上海中环上开，车不是很多，我开到80/KM时想看看中段的提速效果，直接大脚油门，顿挫感比较严重，人都有点前冲的感觉，发现车不但慢了下来换挡，而且2秒钟速度也没起来，非常的不舒服来自于：君威论坛 作者：阿YE
开了一多月，2.0T的动力真的是没话说来自于：君威论坛 作者：chenxb888
2.4的提速真是快，由于本人是新手，提车那天开的方向盘全湿了，手心全是汗。因为练车是用哈飞民意练的，一下子习惯不了这速度。这车从后面看真性感。总体感觉很好。就是手自一体不会用，只能用自动的。来自于：君威论坛 作者：w740419
2.0的发动机是比较肉，高速上提速也慢悠悠的来自于：君威论坛 作者：w740419
不过只要舍得油门，转速5000，推背感一样非常强大。来自于：君威论坛 作者：蓝色xingkong
起步和超车时有点迟钝。来自于：君威论坛 作者：国发电工厂
2.4动力也够猛！