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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于：君威论坛 作者：zrmzhang
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来自于：君威论坛 作者：zrmzhang
2.0不是2.0t 对于2.0肉应该是最好的也是唯一的形容词 这半死不活的动力把人给磨的也差不多半死半活 起步肉 超车肉 好比引擎盖里躺着一块肥肉自从开了2.0之后 目前处于对于动力要求强烈渴望阶段来自于：君威论坛 作者：银色小车
不过还是有点小马拉大车的感觉，涡轮启动的感觉不明显啊。来自于：君威论坛 作者：asisky
动力没的说，想超就超来自于：君威论坛 作者：zrmzhang
2.0jy 提车快一年了唯一的感觉就是肉起步转速高 提速慢 想稳在2k转不太可能 一般要快3k转起步堵车的时候 跟车最头疼 踩轻了不走 踩重点马上要跟一脚刹车来自于：君威论坛 作者：谁是枉然
美系车的动力果然名不虚传，属于给点草吃马就跑的那种感觉。只要轻轻一踩油门，动力马上就来了，很有推背感，超车那也是杠杠的。来自于：君威论坛 作者：人人有车在
本以为1.6的动力相对来说会有所降低，但实际操控起来很出乎我的意料，带T的果然不一样。动力不比2.0逊色。特别是中段加速，非常凌厉。瞬间就过百了。来自于：君威论坛 作者：人人有车在
3档4档特别好用，推背感很强来自于： 作者：万水有山
总的来说，刷过ECU之后动力还是很充沛的。来自于：君威论坛 作者：philyang
没想到xjw虽然和君越2.4是差不多的发动机（具体没考证过），但是起步感觉很轻巧，油门一给速度就上去了，而且比起我老婆的福克斯，一点都不发虚，很实在，中途加速也很好。来自于：君威论坛 作者：philyang
唯一一点不好的感觉是中速再加速感觉转速有点凌乱，不是很线性。