当前位置：爱卡汽车>选车中心>别克>上汽通用别克>君威>说真的> 加速
别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
最近浏览过的车：
来自于： 作者：mini1045
来自于： 作者：青岛德德欧
来自于： 作者：yxhyzy
来自于： 作者：ngwss
来自于： 作者：玉竹-
来自于： 作者：zero9009
来自于： 作者：wvyvw
来自于： 作者：向往鱼
京公网安备 11010102004670号
来自于： 作者：mini1045
总之这动力在日常使用中真是绰绰有余了.来自于： 作者：青岛德德欧
提速有力,120之前发动机提速时声音有点闷.感觉象是排气管设计问题。来自于： 作者：yxhyzy
动力平顺，但略显“肉”。ww的发动机运转十分平顺，调节油门时感觉极好，是种享受。不过的确如大家所说，启动时有些肉，但也不像有些人说的那样慢。通常在大多数情况下，十字路口起步时并不落后于其它汽车（不是有意去与别人比试），而且总是还要快个半拍。一般而言，动力还是蛮强劲的，只是由于车身重，加速不是太迅速，但在要求不高的情况是下完全可以满足的。来自于： 作者：ngwss
加速性能那叫一个＂绝＂啊，基本上一脚刹车下去就起不来了，这个时候估计是辆车就能轻易的超过它，最可恶的是今年五一上井冈山，车上坐了六个人，我油门将近踩到底了，也只能开个５０－６０码，被一辆０.８的ＱＱ超来超去，那个气啊…………真想跳下车去对着它踹两脚。来自于： 作者：玉竹-
冷车启动的时候觉得还是很肉的，感觉无力跑不起来，要咬着牙加大油门，过了40，车的速度才起来，可以很顺畅的跑，不知道大家的车是否一启动就比较顺畅呢？还是我哪里方法不对呢？！来自于： 作者：zero9009
动力，正式上路以后，按照教练那一套开了几天，2000转左右换档，觉得这车动力是弱，没劲。经常上XCAR来学习，改了路子，一档到20，二档到40，三档到60，四档到80，再上五档，不象大多数人说的那么肉，但是论坛里有人说和捷达不相上下，我感觉还是有些差距，毕竟这车重许多，捷达提速很轻巧，君威比较有韧劲，三四档很舒服，喜欢市区内三档提速的感觉。来自于： 作者：wvyvw
动力问题,很多人说肉,我觉的不是,........ 刚开这车 (自己车真是舍不得很踩油)在高速自己认为很使劲了,时速表才140.....难道车有问题????最后往下死里踩(别舍不得) 才发现 里面还有一段距离 ,转速突然3000 4000 5000 6000.....在140km情况下 一点迟钝都没有 直到180km 在城市里也尝试了 相当的爽 急加速 感觉忽悠 忽悠的 听着那浑厚的发动机声音真爽 但是那种安全感十足.(本人感觉车动力够用,只要会掌握油门的深度,自己舍得踩,车提速没问题就是,反映慢点)。来自于： 作者：向往鱼
0-40码加速慢来自于： 作者：向往鱼
40-120码加速还可以。来自于： 作者：yxhyzy
感觉ww在100左右加油提速迟缓，超车反应慢，感到心里很不塌实。