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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
Mustang38.98万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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来自于： 作者：V61
来自于：福克斯两厢论坛 作者：vioshu01
来自于：福克斯两厢论坛 作者：ljcjlagky8
来自于： 作者：彭老五
京公网安备 11010102004670号
来自于： 作者：V61
操控很棒，来自于： 作者：V61
开起来很轻盈，变速箱一般情况下还是挺聪明的，适合城市游走来自于： 作者：V61
还有就是减震比较硬，说的好是路感强，说的不好就是颠，确实颠啊，硬邦邦的，我都有把轮子换成16寸的冲动！来自于：福克斯两厢论坛 作者：vioshu01
福克斯开起来确实挺稳，减震稍硬但底盘整体韧劲很足来自于：福克斯两厢论坛 作者：vioshu01
后来开福克斯经过那里，速度也差不多，明显感觉车身是贴地的，弹起来立马被压下去。高速行驶的福克斯会给人一种车身被压着往前跑的感觉，不会有多余的弹跳，这点非常不错来自于：福克斯两厢论坛 作者：vioshu01
毕竟换挡速度挺快，和发动机密切配合使油耗降低不少，传动效率也高来自于：福克斯两厢论坛 作者：vioshu01
低速跟车很蛋疼，会有顿挫，1档换2档会向前轻蹿一下。不知为何福特会将齿轮比设定这么紧密，120km/h的时候转速都3100了，这样会使发动机噪音变大，高速油耗也会相对高一点。来自于：福克斯两厢论坛 作者：ljcjlagky8
所谓的操控我也不是职业车手所以只能说驾驶起来挺舒服的，来自于： 作者：彭老五
尤其是刹车踏板，感觉有些偏软，前半段非常不给力，要踩到一半以上的时候才会有明显的感觉，不过踩到后面的时候实际效果还是很不错来自于： 作者：彭老五
操控方面在驾驶的过程中，无论是拐弯还是挑头，方向盘都非常的轻松，转向自如并且非常的轻便，经常都是一只手就可以搞定，这点来说是我比较认可的地方。