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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
Mustang38.98万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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来自于： 作者：彭老五
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来自于： 作者：彭老五
底盘很扎实，过年的时候去乡下送礼走的那种乡村路段，感觉非常不错来自于：新福克斯论坛 作者：莫名风
独立悬挂调教偏软，车内噪音控制良好。长时间驾驶的疲劳感要明显比我老爸的帕萨特新领域好很多来自于：新福克斯论坛 作者：莫名风
方向盘转向定位很准，重量很轻，却很好上手。刚刚开的时候不会感觉不适应来自于：福克斯论坛 作者：xuser7323074
前后独立悬挂，很棒来自于：福克斯论坛 作者：kfafhju
福克斯的发动机技术比较以前有很大的进步，特别是变速箱很积极上档，60km的时速发送机转速为1500转，80km为2000，120为3000.由于发送机的低转速导致低油耗来自于：福克斯论坛 作者：lkbbsx1
首保后档位明显清晰了许多，新福偶尔难挂的三档和倒档也顺畅了，就是感觉好开多了来自于：新福克斯论坛 作者：xuser7066549
小福很好上手，手动挡操作很顺畅，一个月下来二档起步熄火四次，空挡踩了高转速两次4000转，其它时候没问题来自于：福克斯论坛 作者：hfzhongiop59
首先说的是操控，同级别车里最有驾驶感觉的车，四轮独立悬挂，全系配带ESP、坡道辅助系统，EPS电子助力也一样称赞，指向迅速、精准来自于：新福克斯论坛 作者：zkj0404
感觉过弯很稳，操控一流来自于：新福克斯论坛 作者：dannyxpp
换挡很平顺，无顿挫感