威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
普拉多45.98万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
威兰达17.38万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威飒21.68万起
威兰达双擎21.98万起
丰田C-HR EV22.58万起
汉兰达双擎24.98万起
汉兰达28.48万起
赛那29.98万起
最近浏览过的车:
来自于:普拉多论坛 作者:walkmanxu
油门很给力,操作起来很方便,根本不像普拉多的外观那样看起来笨重来自于:普拉多论坛 作者:walkmanxu
方向操作灵活,轻便,动力足够来自于:普拉多论坛 作者:walkmanxu
到现在锁过中差,后差没有用过。开到南京牛首山的一条在修的毛坯土路上开了一下,一点困难都没有。以前老家山上一个土坡,我开君越要猛加油门轰上去,还滑过一次,但现在普拉多只要锁上中差,油门不加就上去了来自于:普拉多论坛 作者:walkmanxu
底盘高,不像路虎可以放得很低,所以在盘山公路上开时容易造成乘客晕车。我自己在后面也坐过,有这个情况。有些时候当驾驶员开车频繁变道,也会造成后面乘客晕车。来自于:普拉多论坛 作者:zhaotong63
换车前,我开的是速腾,两个车比较,我和前面那发帖的哥们的感觉一样,方向盘太轻了,轻的让人不是很舒服,也许是驾驶习惯没改过来来自于:普拉多论坛 作者:zhaotong63
在高速驾驶,特别安心。也许是车子高大威猛带来的心理效果吧。来自于:普拉多论坛 作者:305119714
但明显感觉地盘扎实了很多来自于:普拉多论坛 作者:305119714
方向盘很轻,极易驾驶,车比奥德赛宽8公分、长6公分,所以操控难度不大来自于:普拉多论坛 作者:afaeefg
操控性能非常棒,方向盘和换挡制动油门都很轻,避震悬挂也很柔和,过坑洼路面的颠簸可以很好地吸收过滤来自于:普拉多论坛 作者:afaeefg
但重心较高,转弯的时候侧倾较大。开太快有危险。呵呵